A gestão de custos logísticos exige precisão e controle rigoroso de prazos, principalmente quando se trata do transporte de cargas conteinerizadas. Pois, entre as despesas que mais geram impactos financeiros relevantes está a Demurrage, cobrança aplicada quando o tempo acordado para uso do equipamento ultrapassa o limite estabelecido pelo armador.
Embora faça parte da rotina do comércio exterior, muitas empresas ainda enfrentam dificuldades para controlar essa variável, acumulando custos evitáveis por falhas operacionais, desalinhamentos internos e desconhecimento de regras contratuais.
O que é Demurrage e como funciona na prática?
A Demurrage refere-se à cobrança de sobrestadia de contêiner quando o importador excede o período livre (free time) para devolução do equipamento vazio no terminal designado pelo armador.
Esse prazo começa a contar a partir do dia seguinte à chegada da carga no porto de destino. Ou seja, o free time é contado em dias corridos, incluindo finais de semana e feriados.
Agora, se o contêiner vazio não retorna dentro do período de estadia gratuita, o armador aplica a cobrança de Demurrage, calculada por dia de atraso na devolução do equipamento.
Essa cobrança geralmente tem por finalidade incentivar a rápida devolução dos contêineres, que são ativos operacionais de alta rotatividade.
A falta de controle sobre esse prazo não apenas gera custos adicionais, mas também indica fragilidade na gestão logística, principalmente quando há dependência excessiva de terceiros ou ausência de integração entre áreas internas das empresas.
Principais erros que geram custos com Demurrage
Entre os principais erros cometidos pelas empresas que acabam gerando a cobrança de Demurrage estão:
Falta de controle sobre o free time acordado
O erro mais recorrente está na falta de verificação das condições contratuais negociadas com o armador. O prazo de free time pode variar significativamente entre contratos e rotas, e nem sempre é suficiente para cobrir todas as etapas da operação.
Sendo assim, as empresas que não monitoram esse prazo de forma ativa acabam recebendo cobranças de Demurrage que uma negociação prévia poderia ter evitado.
Atraso no desembaraço aduaneiro
Um dos fatores mais frequentes que levam à cobrança de Demurrage é o atraso no processo de desembaraço aduaneiro. Quando a documentação não está completa ou apresenta inconsistências, a carga permanece parada, consumindo o prazo livre sem que o importador consiga agir.
Por isso, as empresas que não estruturam previamente suas operações logísticas tendem a enfrentar esse tipo de problema com maior frequência.
Desalinhamento entre áreas internas
A logística internacional envolve diferentes departamentos, como compras, fiscal, financeiro e logística. Quando essas áreas não compartilham informações em tempo real, surgem atrasos na liberação de pagamentos, na conferência documental e na tomada de decisões.
Esse desalinhamento impacta diretamente o prazo disponível para o importador devolver o contêiner vazio, aumentando o risco de cobrança de Demurrage.
Escolha inadequada de parceiros logísticos
A seleção de prestadores de serviço sem critérios técnicos bem definidos compromete o desempenho da operação. Transportadores rodoviários e agentes de carga sem experiência ou estrutura adequada podem gerar atrasos em etapas críticas, como retirada do contêiner, agendamento em terminais para a realização da devolução e entrega final do equipamento vazio.
A ausência de indicadores de desempenho e acompanhamento contínuo desses parceiros agrava ainda mais o problema.
Problemas na devolução do contêiner vazio
Após a descarga da mercadoria, o contêiner deve ser devolvido em local e condições definidos pelo armador. Falhas nesse processo, como entrega em local incorreto, ausência de agendamento ou recusa por avarias, geram atrasos adicionais.
Além disso, a indisponibilidade de janelas para devolução em terminais congestionados pode ampliar o tempo de retenção, mesmo quando o cliente atua com agilidade.
Como evitar a cobrança de Demurrage
Para evitar a Demurrage de contêiner o importador precisa fazer sua devolução no depósito do armador dentro do prazo estabelecido definido na Reserva de Praça e/ou no Termo de Responsabilidade (compromisso) de Devolução de Contêineres.
Vamos colocar aqui algumas ações que costumam contribuir para a devolução do contêiner vazio dentro do período livre.
Planejamento antecipado da operação logística
A organização prévia de todas as etapas do processo logístico reduz significativamente o risco de atrasos.
Isso inclui a conferência documental antes do embarque, definição clara de responsabilidades e alinhamento com todos os envolvidos.
Negociação adequada do período de estadia gratuita
O período de free time deve ser negociado com base na realidade operacional da empresa, incluindo a natureza da carga.
Portanto, é importante negociar diretamente com o armador ou por meio do agente de carga um período de estadia gratuita maior, para que a empresa importadora consiga realizar o processo de despacho e desembaraço aduaneiro e devolver o contêiner vazio em tempo hábil.
Desunitização do contêiner
A empresa importadora ainda tem a opção de realizar a Desunitização do contêiner antes de dar início ao processo de despacho aduaneiro das mercadorias importadas.
Para isso, é preciso que o importador solicite ao terminal de descarga o depósito da mercadoria em armazém alfandegado para realizar a devolução do contêiner vazio dentro do prazo estipulado no contrato de transporte.
Remoção do contêiner para recinto de zona secundária
Caso o porto de destino não tenha capacidade para prosseguir com a desova do contêiner, o importador também pode fazer a remoção do contêiner para um recinto aduaneiro de zona secundária (Porto Seco ou CLIA) por meio de uma DTA (Declaração de Trânsito Aduaneiro), para então proceder com a desova do contêiner e posterior registro da Declaração de Importação e início do processo de despacho aduaneiro.
Monitoramento em tempo real
O uso de sistemas de gestão logística permite acompanhar cada etapa da operação, identificar desvios e agir rapidamente para corrigir problemas. Esse controle contínuo é essencial para evitar surpresas como a cobrança de Demurrage.
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A cobrança de Demurrage não deve ser tratada como um custo inevitável, mas como um indicador de falhas operacionais que podem ser corrigidas.
Ao identificar os principais erros cometidos e adotar práticas de gestão mais rigorosas, a sua empresa consegue evitar a cobrança de sobrestadia de contêiner
Nesse sentido, a TradeWay pode ajudar a sua empresa por meio do serviço que oferecemos de gerenciamento dos processos de importação.
Assim cuidamos de todos os detalhes complexos que envolvem a sua operação de importação, poupando tempo e esforço.
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FAQ
O que é Demurrage?
É a cobrança aplicada quando o importador ultrapassa o período gratuito (free time) para devolução do contêiner vazio ao terminal do armador. Em outras palavras, quanto mais tempo o contêiner ficar retido além do prazo, maior será o custo para o importador.
Como o prazo de free time é contado?
O prazo começa a ser contado no dia seguinte à chegada da carga no porto de destino. Ou seja, os dias correm de forma contínua, incluindo finais de semana e feriados.
Qual é o erro mais comum que gera cobrança de Demurrage?
A falta de verificação e monitoramento das condições contratuais de free time acordadas com o armador é o erro mais recorrente entre as empresas.
O que fazer se o porto não tiver capacidade para desova do contêiner?
O importador pode remover o contêiner para um recinto aduaneiro de zona secundária via DTA, realizar a desova e só então iniciar o despacho aduaneiro.
Como evitar a cobrança de Demurrage?
Com planejamento antecipado, negociação adequada do free time, monitoramento em tempo real e escolha criteriosa de parceiros logísticos.
